طبّقت تقنيات الديناميكا الهوائية المستخدمة في الفورمولا 1 حلولًا عملية حسّنت كفاءة أنظمة التبريد في المتاجر الكبرى، بعدما طوّرت ويليامز أدفانسد إنجينيرينغ مفاهيم هندسية جرى اعتمادها لاحقًا من قبل شركة متخصصة في حلول الطاقة لتقليل فاقد الهواء البارد في الثلاجات المفتوحة.
واعتمدت التقنية على شفرات هوائية مستوحاة من أجنحة السيارات الخلفية في الفورمولا 1، وُضعت على رفوف الثلاجات المفتوحة لمنع تسرب الهواء البارد، وهي المشكلة التي كانت تجبر أنظمة التكثيف على العمل بطاقة أعلى لتعويض الفاقد.
واستند الحل إلى مبدأ التحكم بتدفق الهواء على غرار ما تستخدمه سيارات الفورمولا 1 لتوليد القوة الضاغطة، ما أسهم في خفض استهلاك الطاقة في ممرات التبريد بنسبة وصلت إلى 30 بالمئة، مع فترة استرداد للتكلفة تقل عن عام واحد بالنسبة لتجار التجزئة.
واعتمدت هذه التقنية فعليًا في عدد من سلاسل المتاجر الكبرى في بريطانيا، من بينها سينزبريز وماركس اند سبنسر وتيسكو وازدا، في مثال واضح على انتقال ابتكارات الفورمولا 1 من الحلبات إلى الاستخدامات اليومية ذات الأثر الاقتصادي والبيئي المباشر.
